所以现在要加入,也是有限度的加入,特别是在文化还有金融方面。
而且关贸总协定是西方制定的游戏规则。
加入之后,自然又受到对方规则的限制。
加入关贸总协定不怕,就怕西方那些国家双标。
不过李松并没有急于表态,而是继续看下去。
阿美要求东方开放市场,当然阿美的市场也对东方开放。
主要涉及工业制造,航空,造船等等。
李松敏锐的意识到,对方的目的就是航空。
因为在工业制造方面,东方现在不比阿美的差。
造船技术方面虽然还有一定的距离,但是也足够用了。
而现在的短板是航空。
长安201,虽然经过了首飞,并且通过了验收,但是想要达到东方需要的产能,还需要很长一段时间。
所以短时间东方还需要从国外购买一些客机。
那么只要这些飞机进入东方的市场,就会挤占长安飞机制造厂的市场份额。
而且民航客机又是一个体系,从飞行员培训到维护保养。
一架民航客机至少要用20年,也就是说飞行员培训还有维护保养,这个体系最少要存在20年。
阿美的航空公司进入之后,这就像一颗钉子一样。
而且只要进入了,他们有很多办法继续抢占市场。
就像西方那些大公司,后面在历史上做的那样。
西方大公司在东方某些国家的总部,里面的大部分员工,都是某些级别官员的亲戚。
所以这些大公司能够轻而易举的获得某些地方的订单。
有时候并不是说你的产品好,别人就要用你的。
只要别人愿意,有无数的借口,采购价高,并且质量不好的产品。
你敢相信几千万买的设备,到报废的时候还在包装箱里面,还是零部件状态。
所以几十万的路由器那是小儿科。
李松看到这里就知道是波音公司在背后发力。
同样汽车如果放开市场,到时候国外的汽车在内地同样能够大卖特卖,历史上东方那些豪车经销商哪个背景简单?
李松想到这里忽然意识到一点,自己也是外资啊?
然后就是东方的需求,李松看到东方提的要求之后,也是倒吸一口冷气。
要买阿美的航母,要买阿美最先进的驱逐舰、护卫舰,还要买阿美的战斗机。
“啧啧!”李松当然知道这样要价是为什么。
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