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第442章 无耻的小偷第一更（第5页）

当然麦道公司现在也有一款飞机，对标空客737，那就是md80，历史上累计销售超过1200架。

不过这架飞机是在dc9上面改进而来的，所以有很多缺点。

md-80搭载的普惠jt8d发动机噪音严重，尤其在机舱后部区域，乘客需忍受高强度噪音，甚至影响正常交谈。

其铝合金机身易受日照加热，导致客舱内部温度升高，需依赖冷却系统降温后才能登机。

还有部件老化、维护问题导致事故率较高。

其发动机尾置设计会加热附近结构部件，并引发客舱舱壁的“声震疲劳”，历史上类似设计曾引发多起空难。

另外这架飞机的性价比也不是很高，燃油消耗量很大。

事实上发动机在尾部的设计在后面看来都比较失败，肥熊的图134，图334。

而且麦道公司想卖全部dc10-30，因为这种宽体大客机砸在手里的订单比较多。

还有一些因为空难之王毁约的存货。

李松也不介意全部购买dc10-30，关键是要价格合理！

其实作为货机来说，dc10系列飞机是最成功的。

当然现阶段要不了30架飞机做货运飞机。

所以李松准备把其中一部分改成加油机，另外一部分就租给国内的航空公司。

当然李松还准备要其他条件，也就是麦道公司必须授权自己能够自己改货机。

这样自己以后就能接dc10飞机改货机的订单。

另外还要授权自己能够自己更换发动机。

这样做主要是防止通用公司卡脖子。

李松这次来沪上的时候，已经向周科长提交了5000吨集装箱货轮的详细时间，还有详细的装货清单。

这个时候详细的装货清单已经送到了京都。

“啧啧！！”主要领导以及几位核心的领导，看着李松给的装货清单。

有160的全部图纸，包括材料以及零部件制造工艺，最关键的是还有一架飞机的零部件。

当然这个还不是让人吃惊的。

让人吃惊的是有8颗最先进的全球定位卫星，三颗最先进的通讯卫星，三颗最先进的气象卫星，三颗最先进的电视中继卫星。

这些卫星不但有全部的技术图纸，而且还有制造工艺，并且全部是零部件状态。

另外还包括地面控制系统，以及地面遥测系统等等。

而且还有实物零部件。

而且这些全部是以龙芯01芯片为基础。

另外还有龙芯芯片为基础的数控加工中心，全自动化生产设备，自动化生产机械臂。

甚至有一条汽车自动生产线的设计方案，以及部分核心控制系统的实物。

说实话，上级领导对这些有些看不懂，但是单看字面意思就知道不简单。

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